Dato 19. maj 2021

 

Vi har i april måned uploadet mere end 100 nye bulletiner i Auto Frontal.

Derudover har vi også tilføjet masser af nye OE-fejlkoder, så vi nu har mere end 228.000 fejlkoder.

Vi afholdt en temaaften i april, som omhandlede tandremme i oliebad i samarbejde med Dansk Bilbrancheråd. Problemstillingen omhandlede, hvordan man som frit værksted skulle håndtere service og evt. motorhavarier på disse motorer. Vi har hørt om gentagne sager, hvor en reklamation på tandremshavari var blevet afvist, fordi værkstedet havde skrevet på fakturaen til service, at de havde påfyldt additiv i tanken. Den danske importør tillader udelukkende, at der anvendes additiver, som er købt ved dem. Vi vurderer dette som en ren politisk beslutning.

Vi vurderer, at mængden af benzin i motorolien på disse motorer er mere bekymrende. Derfor har vi lavet en vejledning i at kontrollere dette i måleteknik nr. 7280. For meget benzin i olien kan ud over at være et tegn på en mekanisk fejl også være et bevis på, at kunden kører under ugunstige driftsforhold. Her kan vi som fagfolk gå ind at rådgive kunden i at udskifte olien noget oftere og anvende benzin med rensende additiver. Sod i forbrændingsrummet og dyserne er en alvorlig sag på særligt nyere små downsized motorer. Særligt også ved LSPI (Low Speed Pre Ignition som er beskrevet i bulletin nr. 7295). Vi er stadig i gang med en dybdegående undersøgelse sammen med flere eksperter på området og vil melde mere ud om dette senere.

Hvis I ønsker at følge mere med i, hvad der sker i Auto Frontal/Elektro Partner så husk at følge os på sociale medier og evt. besøge vores lukkede facebookgruppe for brugere af Auto Frontal, hvor værkstederne bliver holdt helt ajour.

 

Få mere information her:

PRISBASKER

HAMATON H56

med 5 års opdateringer

og Elektro Partner hotline

til en værdi af kr. 5.975,-

kr. 7.995,-

ekskl. moms

Solskinshistorie fra hotline

Hvad gør man, hvis man bor langt mod nord, hvor der måske er hundredvis af km til det nærmeste mærkeværksted? Den problemstilling stod en af vores kunder i Nordnorge overfor for nyligt, da de skulle kalibrere en ratvinkelsensor på en nyere Isuzu. Værkstedet lykkedes ikke med det selv, med det værktøj som de har til rådighed. Så derfor spurgte de i vores hotline, om det var muligt med Diagline. Allerede næste morgen var den kalibreret, og værkstedet kunne melde tilbage, at fejlen på bilen var væk.

Uanset om der er tale om en kostbar specialbil, der kræver specielt udstyr for at kunne nulstille service eller adaptere nye komponenter. Eller der er tale om en helt almindelig adaption af en komponent, som det af en eller anden årsag ikke er muligt med den diagnosetester, som værkstedet har til rådighed. - Så er Diagline løsningen guld værd!

Tænk på at man i nogle tilfælde er nødt til at sætte en bil på en trailer og bruge det meste af en dag på at transportere bilen til og fra et mærkeværksted for at få udført en adaption, der ville tage 15 minutter via Diagline.

Læs mere om

Køb nyt eller byt

Den ultimative diagnoseløsning

Med den nye TXT-Multihub kan du vælge

op til 5 forskellige diagnosepakker:

med Car-Softwarekr. 19.500,-ombytningkr. 9.995,- 

 Ombytning kræver en opdateret TEXA diagnosetester - priserne er ekskl. moms

Jeg vil gerne kontaktes for mere information

Indsender formular...

Der opstod en fejl på serveren.

Formular modtaget.

Download brochure

DU MODTAGER EN MAIL

SOM SKAL GODKENDES, FØR DIN TILMELDING ER GENNEMFØRT TIL

 

NYHEDSBREVE FRA

 

DU KAN ALTID

AFMELDE NYHEDSBREVET

med Car-Softwarekr. 19.500,-ombytningkr. 9.995,-