Under april månad laddade vi upp mer än 100 nya bulletiner i Auto Frontal.

Vi har också lagt till många nya OE-felkoder, så nu har vi över 228 000 felkoder.

Under april anordnade vi en temakväll om kamremmar i oljebad i samarbete med Dansk Bilbrancheråd. Frågan handlade om hur oberoende verkstäder ska hantera service och eventuella motorhaverier på dessa motorer. Vi har upprepade gånger hört talas om att en reklamation av kamrem har avvisats eftersom verkstaden hade angett på fakturan för servicen att de hade fyllt på tillsatsmedel i tanken. Den danska importören godkänner endast om det har fyllts på med tillsatsmedel som har köpts från dem. Vi anser att detta är ett rent politiskt beslut.

Vi anser att mängden bensin i motoroljan på dessa motorer är mer oroväckande. Därför har vi gjort en vägledning genom att kontrollera detta i mätteknik nr 7280. För mycket bensin i oljan kan förutom att vara ett tecken på ett mekaniskt fel, också vara ett bevis på att kunden kör under ogynnsamma driftsförhållanden. Här kan vi som proffs gå in och ge kunden råd om att byta ut oljan lite oftare och använda bensin med rengöringstillsatser. Sot i förbränningskammaren och i spridarna är en allvarlig sak på särskilt nyare mindre downsized motorer. Detta gäller också vid LSPI (Low Speed Pre Ignition som finns beskrivet i bulletin nr 7295). Vi håller på med en mer djupgående studie tillsammans med flera experter inom detta område, och vi kommer med mer information om detta vid ett senare tillfälle.

Om du vill följa med i vad som händer i Auto Frontal/Elektro Partner så kom ihåg att följa oss på sociala medier och eventuellt den privata Facebook-gruppen för användare av Auto Frontal där verkstäderna kan hålla sig helt uppdaterade.

https://www.facebook.com/groups/AutoFrontal